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載重剎車(chē)片四

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車(chē)片***小使用厚度的測(cè)定還要依據(jù)很多因素,主要包括制動(dòng)系統(tǒng)本身情況(制動(dòng)鉗或汽缸活塞的設(shè)計(jì)行程、調(diào)節(jié)器間隙、制動(dòng)踏板間隙等),載重剎車(chē)片的類型(石棉型、半金屬型、NAO型);車(chē)片與制動(dòng)蹄片的裝配情況等等。例如:粘結(jié)式的連接方式通常采用高溫處理,抗磨損機(jī)能而言要高于鉚接式的,由于當(dāng)鉚釘式車(chē)片磨損到鉚釘頭露出時(shí),鉚釘將直接損壞制動(dòng)盤(pán)或制動(dòng)鼓。與此相反的是,粘結(jié)式的剎車(chē)片可以被磨損到金屬層裸露出來(lái),只有到達(dá)這一點(diǎn)時(shí),才會(huì)導(dǎo)致金屬與金屬的摩擦并產(chǎn)生刺耳逆耳的噪音。
汽車(chē)車(chē)片是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料,其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力,產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。
按制動(dòng)方式的不同剎車(chē)片可分為:鼓式制動(dòng)車(chē)片和盤(pán)式制動(dòng)剎車(chē)片兩種,按材料的不同車(chē)片一般可分為石棉型、半金屬型、NAO型(即無(wú)石棉物型)車(chē)片等三種。

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