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華盛頓——由于豐田車的意外加速問題導(dǎo)致了一場(chǎng)軒然大波，美國(guó)政府可能會(huì)要求在所有輕型車輛上強(qiáng)制安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)，觀察人士認(rèn)為這可能會(huì)給通用汽車公司和本田汽車公司造成巨大的沖擊。
在幾大汽車廠商中，只有通用和本田沒有在大部分車輛上安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)，而且這兩家公司也沒有廣泛應(yīng)用該系統(tǒng)的明確規(guī)劃。“這并不會(huì)對(duì)他們的底線造成傷害，”Edmunds.com網(wǎng)站的工程師和車輛測(cè)試主管丹·埃德蒙斯（DanEdmunds）說。“所有的原料都已經(jīng)在車上了。”通用和本田只需一款軟件告訴發(fā)動(dòng)機(jī)在剎車踏板被踩下時(shí)忽略加速指令。
美國(guó)交通部長(zhǎng)雷·拉胡德（RayLaHood）上周表示，交通部正考慮要求所有新推出的車型安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)。美國(guó)參議院商務(wù)委員會(huì)主席(圖庫(kù)論壇)、西弗吉尼亞州參議員杰·洛克菲勒（JayRockefeller）說委員會(huì)也可能考慮強(qiáng)制要求安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)。“很可能會(huì)要求強(qiáng)制安裝，”本田汽車負(fù)責(zé)政府和行業(yè)關(guān)系的副總裁科翰（EdwardCohen）說。“與此同時(shí)，考慮到豐田暴露出的問題，我們的客戶也將要求安裝剎車優(yōu)先系統(tǒng)。”科翰說本田已計(jì)劃在美國(guó)銷售的所有車輛上安裝該系統(tǒng)，但具體時(shí)間還未確定。通用發(fā)言人阿蘭·阿德勒（AlanAdler）說，目前只有雪佛蘭Corvette、MalibuL4和凱迪拉克CTS-V以及STS(圖庫(kù)論壇)-V上安裝了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。“其它通用車型上的剎車要比發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)勢(shì)，”阿德勒說。“如果你同時(shí)踩下了剎車和油門踏板，優(yōu)先作用的總會(huì)是剎車。”在同時(shí)踩下油門和剎車踏板時(shí)，電子剎車優(yōu)先系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的電源，使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。
汽車***研究中心的執(zhí)行董事克拉倫斯·迪特羅(ClarenceDitlow)表示，政府需要公布該規(guī)則生效的具體日期，并確定需要設(shè)定什么樣的性能標(biāo)準(zhǔn)。比如說，在同時(shí)踩下油門和剎車踏板時(shí)，允許的剎車應(yīng)該是多少才算合格，半秒還是一兩秒？豐田現(xiàn)在有七款車型安裝了剎車優(yōu)先系統(tǒng)。公司計(jì)劃到2011年在所有銷往美國(guó)市場(chǎng)的車型上安裝該系統(tǒng)。在美國(guó)，目前大約有20%的在銷車型都已經(jīng)安裝了該系統(tǒng)。