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鐵路機車配件的應(yīng)用
時間:2010-07-30 15:18 作者:昌達載重剎車片 點擊:次

  對于鐵路裝備子行業(yè),2003年開始鐵路機車配件及設(shè)備細分行業(yè)的收入增長要高于機車車輛及動車組,這種情況一直持續(xù)到2007年;從2007年開始,機車及動車組子行業(yè)的收入增速上升,了其他子行業(yè)。從這個趨勢看,我們可以得出鐵路建設(shè)周期的存在導(dǎo)致了鐵路細分行業(yè)受益的次序有所不同。
  由于過去幾年,鐵路投資集中于路網(wǎng)的建設(shè),對機車車輛及動車組細分行業(yè)拉動不是很明顯,而如今,首批“十一五”計劃修建鐵路已經(jīng)開始陸續(xù)通車,機車車輛及動車組的需求進入高增長期,隨著引進技術(shù)消化吸收的成熟度越來越高,預(yù)計機車車輛和動車組的收入依然會保持高速增長,其次是車輛配件行業(yè),再次是設(shè)備及器材。
  軌枕是鐵路配件的一種,在鐵路建設(shè)中起著至關(guān)重要的作用,軌枕分為木枕、鋼枕、混凝土枕三種,下面我們就進一步了解一下鐵路配件軌枕的相關(guān)知識。
  鐵路配件軌枕之木枕
  木枕是鐵路配件軌枕中的一種,具有彈性好、易于加工、使用方便等優(yōu)點。自有鐵路以來,木枕就是軌枕的主要類型。但是,由于取材的原因,木枕的彈性、強度和不夠均勻,會加大輪軌動力作用,并且要使用大量的***木材。木枕的使用壽命短,其失效原因很多,主要是腐朽、機械磨損和開裂。木枕相對于其他的鐵路配件易腐朽,在上道前要經(jīng)過處理。未經(jīng)處理的木枕稱為素枕。

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