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　　陶瓷剎車盤(pán)在制動(dòng)***初階段就當(dāng)即能產(chǎn)生***大的剎車力，因此甚至無(wú)需剎車輔助增加系統(tǒng)，而整體系體例動(dòng)比傳統(tǒng)剎車系統(tǒng)***快、間隔***短、為了抵擋高熱。
　　采用陶瓷剎車盤(pán)的好處就是重量可以減輕，***輕的剎車盤(pán)就意味著吊掛下重量的減輕。會(huì)使吊掛系統(tǒng)的反應(yīng)***快，因而能夠晉升車輛整體的操控水平。同時(shí)，陶瓷剎車盤(pán)能而不亂的抵擋熱衰退，其耐熱效果比普通剎車盤(pán)高出很多倍。
良多人會(huì)顧名思義，以為陶瓷剎車盤(pán)就是陶瓷做的，事實(shí)上并非如斯，陶瓷剎車盤(pán)在1700度高溫下碳纖維與碳化硅合成的增強(qiáng)型復(fù)合陶瓷，其重量輕是陶瓷剎車盤(pán)的重要特點(diǎn)之一。
　　假如你仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)，好些車的剎車盤(pán)都是很輕易生銹的，特別是洗車以后，或者把車放在家里幾天不開(kāi)都很輕易就上銹了，大多數(shù)情況下是不必?fù)?dān)心的。再使用幾回就會(huì)消失的。
　　一般的剎車盤(pán)所用的材質(zhì),是含碳元素比較少的,所以,輕易生銹,但不是普通意義上的銹蝕,嚴(yán)格說(shuō)是"風(fēng)銹",使用含碳少的金屬,也是摩擦力比較大的，所謂普通的鐵,都比FML剎車盤(pán)所用金屬的含碳要高,金屬含碳量的多少,就決定了金屬的硬度指標(biāo),含碳量越高就越硬,相反,含碳量越高的金屬,摩擦系數(shù)就越小。