產(chǎn)品導(dǎo)航 Product navigation
汽車(chē)零部件出產(chǎn)企業(yè)脫離整車(chē)企業(yè)并形成化零部件團(tuán)體，正成為一種化趨勢(shì)。***聞名的汽車(chē)及零部件企業(yè)，幾乎都在中國(guó)建立了合資或獨(dú)資企業(yè)，引進(jìn)技術(shù)合資企業(yè)已超過(guò)1000家。海內(nèi)一批、效益好、規(guī)模大的汽車(chē)及零部件企業(yè)逐步成長(zhǎng)起來(lái)。而跟著人民幣升值和出口退稅率的下降，中國(guó)采購(gòu)面對(duì)的壓力***大，***采購(gòu)商已經(jīng)將目光同時(shí)轉(zhuǎn)移到越南、印度、泰國(guó)、澳大利亞等其它***與地區(qū)。從以上看來(lái)，中國(guó)的汽車(chē)零部件工業(yè)在當(dāng)前的金融危機(jī)下仍將加速增長(zhǎng)。
因?yàn)檐?chē)輛的機(jī)能與行駛速度與日遽增，為增加車(chē)輛在高速行駛時(shí)剎車(chē)的不亂性，盤(pán)式剎車(chē)已成為當(dāng)前剎車(chē)系統(tǒng)的主流。因?yàn)楸P(pán)式剎車(chē)的剎車(chē)盤(pán)暴露在空氣中，使得盤(pán)式剎車(chē)有優(yōu)良的散熱性，當(dāng)車(chē)輛在高速狀態(tài)做急剎車(chē)或在短時(shí)間內(nèi)多次剎車(chē)，剎車(chē)的機(jī)能較不易衰退，可以讓車(chē)輛獲得較佳的剎車(chē)效果，以增進(jìn)車(chē)輛的***性。
目前，固然經(jīng)濟(jì)整體下滑，但根據(jù)近四到五年的實(shí)際采購(gòu)實(shí)踐，中國(guó)采購(gòu)的成果并不像大量公司猜測(cè)的那樣樂(lè)觀，幾乎80%以上的公司沒(méi)有達(dá)到他們采購(gòu)量和采購(gòu)降本錢(qián)的目標(biāo)。跟著***上汽車(chē)行業(yè)開(kāi)始實(shí)行零部件“化采購(gòu)”策略及***跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)推行本土化策略，海內(nèi)市場(chǎng)將泛起巨大的零部件配件缺口。到2010年，中國(guó)汽車(chē)零部件海內(nèi)產(chǎn)值將達(dá)到7000億元左右。